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自動(dòng)變速箱維修
變速箱油
一輛行駛里程約7.9萬(wàn)km，搭載愛(ài)信最新款8速縱置自動(dòng)變速器的的2013款保時(shí)捷卡宴3.0T轎車(chē)。
車(chē)主反映：該車(chē)有時(shí)起動(dòng)后掛前進(jìn)擋車(chē)輛不走，但將換擋桿來(lái)回多掛幾次后車(chē)輛才可以前進(jìn)行駛，行駛中自動(dòng)變速器升降擋均無(wú)明顯異常，儀表盤(pán)上沒(méi)有任何故障代碼提示。
故障診斷：使用專用故障檢測(cè)儀對(duì)整車(chē)進(jìn)行故障檢測(cè)，沒(méi)有任何故障代碼存儲(chǔ)；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，查看自動(dòng)變速器動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)。因該車(chē)前進(jìn)擋多掛幾次能正常行駛，倒擋掛擋能夠直接行駛，說(shuō)明該自動(dòng)變速器前進(jìn)擋與倒擋的共用部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、輸入輸出軸、自動(dòng)變速器油等）正常，只可能是前進(jìn)擋和倒擋非共用部件（如換擋元件、油壓、閥體油路、換擋桿、擋位開(kāi)關(guān)等）異常導(dǎo)致上述故障出現(xiàn)。檢查自動(dòng)變速器油油位，正常；詢問(wèn)車(chē)主得知，該車(chē)不久前曾在其他修理廠做過(guò)自動(dòng)變速器維護(hù)，更換了自動(dòng)變速器油和濾清器，該故障是這次維護(hù)后不久開(kāi)始出現(xiàn)的。和車(chē)主溝通后經(jīng)車(chē)主同意，決定對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行拆解檢查。拆下自動(dòng)變速器油底殼，發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)部沒(méi)有任何雜質(zhì)，只是油泥稍微多了一點(diǎn)；拆下閥體，對(duì)離合器進(jìn)行加壓試驗(yàn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常；對(duì)離合器、油泵等自動(dòng)變速器內(nèi)部元件進(jìn)行分解檢查，也未發(fā)現(xiàn)異常。檢查至此，故障點(diǎn)就縮小到閥體總成和自動(dòng)變速器以外的控制元件或傳感器上了。對(duì)閥體進(jìn)行檢查，用小的挑針對(duì)各個(gè)閥柱進(jìn)行復(fù)位檢查，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)閥柱復(fù)位異常緩慢，筆者懷疑是該閥柱的復(fù)位彈簧斷掉（之前曾遇到過(guò)愛(ài)信09M自動(dòng)變速器復(fù)位彈簧斷裂的案例），于是對(duì)閥體進(jìn)行解體檢查，當(dāng)分解到上述復(fù)位緩慢的閥柱時(shí)，發(fā)現(xiàn)復(fù)位彈簧并沒(méi)有斷掉，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，其閥套內(nèi)壁有1根頭發(fā)絲卡在里面，從而導(dǎo)致閥柱不能正常移動(dòng)，當(dāng)閥柱卡在泄油口時(shí)，由于建立不起油壓，從而導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)掛前進(jìn)擋不能行駛的故障。
故障排除：對(duì)閥體和自動(dòng)變速器內(nèi)部進(jìn)行徹底清潔處理，并更換一次性必?fù)Q件及自動(dòng)變速器油濾清器等，組裝好自動(dòng)變速器，裝車(chē)并進(jìn)行匹配后試車(chē)，自動(dòng)變速器工作恢復(fù)正常，故障排除。
主營(yíng)范圍：變速箱專業(yè)維修、變速箱保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)、配件銷售、油品銷售等。
專業(yè)維修：奔馳、寶馬、保時(shí)捷、路虎、奧迪、大眾等各國(guó)自動(dòng)變速箱，提供包括奧迪/大眾、寶馬、豐田、凌志在內(nèi)的德系、歐系、日系、美系、國(guó)產(chǎn)轎車(chē)所配套的各種自動(dòng)變速器的售后服務(wù)，開(kāi)展相關(guān)的維修、再造和技術(shù)咨詢等項(xiàng)服務(wù)。專業(yè)維修世界各國(guó)自動(dòng)變速箱（AT.CVT.DSG.MAT）批發(fā)零售各種自動(dòng)變速箱總成零配件及修包。
維修標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)承諾：徹底解體，清洗閥體、變扭器翻新、離合器打壓、更換密封件，包括橡膠片、墊片、制動(dòng)帶更換摩擦材料，摩擦片、 對(duì)液力變矩器進(jìn)行再生 對(duì)閥體箱總成進(jìn)行再生 、對(duì)總成進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬測(cè)試 、對(duì)再生總成進(jìn)行殼體表面處理。
車(chē)主反映：該車(chē)有時(shí)起動(dòng)后掛前進(jìn)擋車(chē)輛不走，但將換擋桿來(lái)回多掛幾次后車(chē)輛才可以前進(jìn)行駛，行駛中自動(dòng)變速器升降擋均無(wú)明顯異常，儀表盤(pán)上沒(méi)有任何故障代碼提示。
故障診斷：使用專用故障檢測(cè)儀對(duì)整車(chē)進(jìn)行故障檢測(cè)，沒(méi)有任何故障代碼存儲(chǔ)；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，查看自動(dòng)變速器動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)。因該車(chē)前進(jìn)擋多掛幾次能正常行駛，倒擋掛擋能夠直接行駛，說(shuō)明該自動(dòng)變速器前進(jìn)擋與倒擋的共用部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、輸入輸出軸、自動(dòng)變速器油等）正常，只可能是前進(jìn)擋和倒擋非共用部件（如換擋元件、油壓、閥體油路、換擋桿、擋位開(kāi)關(guān)等）異常導(dǎo)致上述故障出現(xiàn)。檢查自動(dòng)變速器油油位，正常；詢問(wèn)車(chē)主得知，該車(chē)不久前曾在其他修理廠做過(guò)自動(dòng)變速器維護(hù)，更換了自動(dòng)變速器油和濾清器，該故障是這次維護(hù)后不久開(kāi)始出現(xiàn)的。和車(chē)主溝通后經(jīng)車(chē)主同意，決定對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行拆解檢查。拆下自動(dòng)變速器油底殼，發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)部沒(méi)有任何雜質(zhì)，只是油泥稍微多了一點(diǎn)；拆下閥體，對(duì)離合器進(jìn)行加壓試驗(yàn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常；對(duì)離合器、油泵等自動(dòng)變速器內(nèi)部元件進(jìn)行分解檢查，也未發(fā)現(xiàn)異常。檢查至此，故障點(diǎn)就縮小到閥體總成和自動(dòng)變速器以外的控制元件或傳感器上了。對(duì)閥體進(jìn)行檢查，用小的挑針對(duì)各個(gè)閥柱進(jìn)行復(fù)位檢查，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)閥柱復(fù)位異常緩慢，筆者懷疑是該閥柱的復(fù)位彈簧斷掉（之前曾遇到過(guò)愛(ài)信09M自動(dòng)變速器復(fù)位彈簧斷裂的案例），于是對(duì)閥體進(jìn)行解體檢查，當(dāng)分解到上述復(fù)位緩慢的閥柱時(shí)，發(fā)現(xiàn)復(fù)位彈簧并沒(méi)有斷掉，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，其閥套內(nèi)壁有1根頭發(fā)絲卡在里面，從而導(dǎo)致閥柱不能正常移動(dòng)，當(dāng)閥柱卡在泄油口時(shí)，由于建立不起油壓，從而導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)掛前進(jìn)擋不能行駛的故障。
故障排除：對(duì)閥體和自動(dòng)變速器內(nèi)部進(jìn)行徹底清潔處理，并更換一次性必?fù)Q件及自動(dòng)變速器油濾清器等，組裝好自動(dòng)變速器，裝車(chē)并進(jìn)行匹配后試車(chē)，自動(dòng)變速器工作恢復(fù)正常，故障排除。
主營(yíng)范圍：變速箱專業(yè)維修、變速箱保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)、配件銷售、油品銷售等。
專業(yè)維修：奔馳、寶馬、保時(shí)捷、路虎、奧迪、大眾等各國(guó)自動(dòng)變速箱，提供包括奧迪/大眾、寶馬、豐田、凌志在內(nèi)的德系、歐系、日系、美系、國(guó)產(chǎn)轎車(chē)所配套的各種自動(dòng)變速器的售后服務(wù)，開(kāi)展相關(guān)的維修、再造和技術(shù)咨詢等項(xiàng)服務(wù)。專業(yè)維修世界各國(guó)自動(dòng)變速箱（AT.CVT.DSG.MAT）批發(fā)零售各種自動(dòng)變速箱總成零配件及修包。
維修標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)承諾：徹底解體，清洗閥體、變扭器翻新、離合器打壓、更換密封件，包括橡膠片、墊片、制動(dòng)帶更換摩擦材料，摩擦片、 對(duì)液力變矩器進(jìn)行再生 對(duì)閥體箱總成進(jìn)行再生 、對(duì)總成進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬測(cè)試 、對(duì)再生總成進(jìn)行殼體表面處理。
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